本报讯 （记者 吴山楚寒） 近日，不少市民驾车途经西溪源隧道时惊喜地发现：洞口情报板实时滚动安全提示，洞内广播精准播报行车指引，车道指示灯随车流动态切换……“这条隧道好像‘会思考’，各种提示特别及时，让人很安心。”常驾车往返于此的市民李女士感叹道。这种让人感觉“会思考”的能力，源于隧道内安装的一套全息感知系统。
破局“传统监控”
隧道何以“会思考”？
西溪源隧道是余杭南北走向“大动脉”良睦路的重要组成部分，也是西湖、富阳等地进入余杭中心城区的主要通道。针对该隧道里程长、车流量大等挑战，余杭在此率先落地全息感知系统，并由区综合执法局负责维护管理，从根源上破解了传统监控“看不清、管不全、响应慢”的瓶颈。
“传统监控好比‘人眼+录像’，是2D平面视角，弯道和隧道深处容易产生死角，往往只能‘事后看回放’。而全息系统则是‘3D透视+智能大脑’。”区综合执法局相关负责人告诉记者，“系统采用的是‘激光雷达+AI摄像头’的雷视融合技术，激光雷达负责捕捉厘米级坐标、距离与速度，AI摄像头同步识别车牌、车型与驾驶行为。通过时空同步与目标关联算法，海量数据被实时转化为一张3D动态数字孪生地图。哪辆车在哪个车道、开多快、离前车多远，后台一目了然。”
据系统实测，该全息感知网络横向定位精度可小于10厘米，纵向距离精度控制在20-50厘米，即使在无GPS信号的封闭隧道内，也能实现全天候、全要素、无死角的高精度感知。“技术升级不是为了堆砌设备，而是为了让隧道具备‘事前预警、事中掌控、事后精准处置’的能力。”该负责人说。
从“被动盯屏”到“主动守护”
隧道管理员眼中的实战效能
在隧道的控制中心，巨大的电子屏幕上跳动着各类实时数据。据介绍，这套系统在日常运转与一线实战中价值显著。
“过去我们靠眼睛盯着几十块屏幕，车流密集或光线变化时极易因疲劳而漏看。现在，系统就像给隧道装上了‘千里眼’和‘最强大脑’，我们只需‘一屏总览’。”管理员指着大屏介绍，“对驾驶员来说，最直观的感受是安全感大幅提升。隧道内照明均匀，全程‘有人提醒、有人守护’，大幅降低了事故风险。”
他还分享了一次真实的应急处置案例：不久前，一辆小轿车突发故障停在行车道中央。系统在短短几秒内自动识别异常并弹窗告警，入口情报板同步亮起“前方故障车，请减速避让”。从交警到场、清障车拖离到恢复通行，全程仅用18分钟。“以往同类情况，靠人工发现、层层上报、协调力量，通常要近1小时。科技真正帮我们抢出了黄金处置时间。”
科技赋能民生
智慧交通的“余杭解法”
除了高效应急，这套系统还具备“主动体检”功能。它能动态评估隧道内的风机运行状况、拥堵趋势等，自动生成“隧道健康档案”和态势研判报告，推动运维模式从“被动处置”向“主动预警”转变。
“隧道环境复杂，车流量大，靠人力总有看不过来的时候。我们希望通过科技赋能，让系统帮人看、辅助人判断，把安全隐患发现在前、处置在前，让群众出行更安全、更顺畅。”区综合执法局相关负责人表示。